五院技藝！助力成功轉(zhuǎn)體
近日，由鐵五院承擔(dān)轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、安裝、牽引技術(shù)服務(wù)的延安東繞城高速公路南泥灣機(jī)場(chǎng)大橋歷時(shí)90分鐘的持續(xù)作業(yè)，圓滿(mǎn)完成54.5米高空平穩(wěn)上位轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體高度54.5米、轉(zhuǎn)體重量2.5萬(wàn)噸、轉(zhuǎn)體梁體跨度為2×70米，成功旋轉(zhuǎn)77.49度，標(biāo)志著我國(guó)在復(fù)雜地質(zhì)、跨越運(yùn)營(yíng)鐵路線的大型橋梁建造領(lǐng)域取得新技術(shù)突破。
現(xiàn)場(chǎng)（機(jī)械公司提供）
南泥灣機(jī)場(chǎng)大橋作為延安東繞城高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，緊鄰延安寶塔區(qū)南泥灣機(jī)場(chǎng)，橋梁總長(zhǎng)638米，同時(shí)跨越包西鐵路、在建的西延高鐵和3條公路。其中，跨越鐵路部分（3號(hào)墩轉(zhuǎn)體工程）梁體跨度為2×70米的一體式單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)的T構(gòu)，轉(zhuǎn)體角度為77.49度，橋梁建筑高度67米，橋面寬度33.6米，單薄壁空心橋墩高54.5米，轉(zhuǎn)體總重量2.5萬(wàn)噸。橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)位于墩身47.7米處，鄰近包西鐵路營(yíng)業(yè)線施工，施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工工藝復(fù)雜、難度系數(shù)極高。
針對(duì)本次轉(zhuǎn)體橋梁，鐵五院成立技術(shù)服務(wù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，結(jié)合橋梁工況，對(duì)球鉸進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，采用一體式支座式球鉸，在工廠內(nèi)完成整體組裝，球鉸定位后可在最短時(shí)間內(nèi)通過(guò)調(diào)節(jié)錨固螺栓完成安裝，安裝精度高、時(shí)間短，便于在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)橋梁轉(zhuǎn)體稱(chēng)重試驗(yàn)結(jié)果顯示，球鉸摩擦副的動(dòng)摩擦系數(shù)僅為0.006，為設(shè)計(jì)動(dòng)摩擦系數(shù)0.06的10%。安裝過(guò)程中安排專(zhuān)業(yè)售后人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，確保直徑4.75米、重達(dá)33T的一體式球鉸精準(zhǔn)、安全地安裝完畢。 轉(zhuǎn)體過(guò)程針對(duì)轉(zhuǎn)體高度54.5米，高精密設(shè)備的高空吊裝，轉(zhuǎn)體上下轉(zhuǎn)盤(pán)空間有限，轉(zhuǎn)體設(shè)備安裝空間嚴(yán)重制約等影響，同時(shí)針對(duì)毫米級(jí)的精準(zhǔn)牽引控制，鐵五院技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)高精度連續(xù)牽引系統(tǒng)，小體積大功率牽引泵站，保證設(shè)備的順利安裝、精準(zhǔn)牽引。 據(jù)了解，延安東繞城高速公路全長(zhǎng)56公里，是陜西省公路網(wǎng)重要組成部分和“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將有效連接延安新區(qū)與南泥灣機(jī)場(chǎng)，分流70%過(guò)境車(chē)輛，徹底突破延安“Y”型峽谷城區(qū)的交通瓶頸，對(duì)促進(jìn)陜西北部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、革命老區(qū)振興、服務(wù)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略具有重要意義。 本次上位轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體，為超高橋墩、超大跨度等特殊橋梁從設(shè)計(jì)到施工提供借鑒意義，為后續(xù)的轉(zhuǎn)體橋梁提供技術(shù)支持。在未來(lái)，五院技術(shù)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)深化轉(zhuǎn)體橋梁關(guān)鍵核心技術(shù)研究，構(gòu)建更加安全、高效、綠色的技術(shù)服務(wù)體系，為我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更多“五院技藝”。