五院技藝!助力成功轉(zhuǎn)體
近日,由鐵五院承擔(dān)轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、安裝、牽引技術(shù)服務(wù)的延安東繞城高速公路南泥灣機(jī)場(chǎng)大橋歷時(shí)90分鐘的持續(xù)作業(yè),圓滿(mǎn)完成54.5米高空平穩(wěn)上位轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體高度54.5米、轉(zhuǎn)體重量2.5萬(wàn)噸、轉(zhuǎn)體梁體跨度為2×70米,成功旋轉(zhuǎn)77.49度,標(biāo)志著我國(guó)在復(fù)雜地質(zhì)、跨越運(yùn)營(yíng)鐵路線的大型橋梁建造領(lǐng)域取得新技術(shù)突破。
現(xiàn)場(chǎng)(機(jī)械公司提供)
南泥灣機(jī)場(chǎng)大橋作為延安東繞城高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程,緊鄰延安寶塔區(qū)南泥灣機(jī)場(chǎng),橋梁總長(zhǎng)638米,同時(shí)跨越包西鐵路、在建的西延高鐵和3條公路。其中,跨越鐵路部分(3號(hào)墩轉(zhuǎn)體工程)梁體跨度為2×70米的一體式單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)的T構(gòu),轉(zhuǎn)體角度為77.49度,橋梁建筑高度67米,橋面寬度33.6米,單薄壁空心橋墩高54.5米,轉(zhuǎn)體總重量2.5萬(wàn)噸。橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)位于墩身47.7米處,鄰近包西鐵路營(yíng)業(yè)線施工,施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工工藝復(fù)雜、難度系數(shù)極高。
針對(duì)本次轉(zhuǎn)體橋梁,鐵五院成立技術(shù)服務(wù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),結(jié)合橋梁工況,對(duì)球鉸進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì),采用一體式支座式球鉸,在工廠內(nèi)完成整體組裝,球鉸定位后可在最短時(shí)間內(nèi)通過(guò)調(diào)節(jié)錨固螺栓完成安裝,安裝精度高、時(shí)間短,便于在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)橋梁轉(zhuǎn)體稱(chēng)重試驗(yàn)結(jié)果顯示,球鉸摩擦副的動(dòng)摩擦系數(shù)僅為0.006,為設(shè)計(jì)動(dòng)摩擦系數(shù)0.06的10%。安裝過(guò)程中安排專(zhuān)業(yè)售后人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝,確保直徑4.75米、重達(dá)33T的一體式球鉸精準(zhǔn)、安全地安裝完畢。 轉(zhuǎn)體過(guò)程針對(duì)轉(zhuǎn)體高度54.5米,高精密設(shè)備的高空吊裝,轉(zhuǎn)體上下轉(zhuǎn)盤(pán)空間有限,轉(zhuǎn)體設(shè)備安裝空間嚴(yán)重制約等影響,同時(shí)針對(duì)毫米級(jí)的精準(zhǔn)牽引控制,鐵五院技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)高精度連續(xù)牽引系統(tǒng),小體積大功率牽引泵站,保證設(shè)備的順利安裝、精準(zhǔn)牽引。 據(jù)了解,延安東繞城高速公路全長(zhǎng)56公里,是陜西省公路網(wǎng)重要組成部分和“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,將有效連接延安新區(qū)與南泥灣機(jī)場(chǎng),分流70%過(guò)境車(chē)輛,徹底突破延安“Y”型峽谷城區(qū)的交通瓶頸,對(duì)促進(jìn)陜西北部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、革命老區(qū)振興、服務(wù)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略具有重要意義。 本次上位轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體,為超高橋墩、超大跨度等特殊橋梁從設(shè)計(jì)到施工提供借鑒意義,為后續(xù)的轉(zhuǎn)體橋梁提供技術(shù)支持。在未來(lái),五院技術(shù)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)深化轉(zhuǎn)體橋梁關(guān)鍵核心技術(shù)研究,構(gòu)建更加安全、高效、綠色的技術(shù)服務(wù)體系,為我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更多“五院技藝”。
