鐵五院“重載鐵路隧道內無砟軌道結構型式及相關技術研究”針對重載列車運行易引起的隧道基底結構和軌道結構的承載變形、振動開裂、結構破壞和基底翻漿冒泥等病害影響結構使用壽命和鐵路運營效益的難題，通過理論分析、數值仿真、室內試驗和現場測試等方法，研發了一種新型斜坡型彈性支承塊式無砟軌道結構，通過支承塊短側面設置合理坡度，動態軌距擴大量減少50%，支承塊應力狀態更加合理；確定了軌下墊板和彈性套靴的剛度值，建立了新型斜坡型彈性支承塊式無砟軌道的合理剛度匹配關系；研制了用于彈性支承塊式無砟軌道的一體化彈性套靴，解決了不同材料的一次成型問題；提出了不同軸重隧道襯砌結構形式、配筋、仰拱矢跨比、基底加固措施優化建議。科技成果達到國際先進水平。該項目成果為我國重載鐵路隧道無砟軌道結構選型和基底結構優化奠定了理論基礎，提供了技術和方法，豐富了我國重載鐵路結構的設計理論，具有良好的經濟和社會效益，推廣應用前景廣闊。

?

改進型彈性支撐塊足尺模型試驗