向“新”出發(fā) | 五院“智能建造軍團”解難題！
近日，雄忻高鐵山西段的建設(shè)現(xiàn)場，正開展一場“智能建造裝備大作戰(zhàn)”。由鐵五院研發(fā)的新型嵌套式軌排、軌排智能精調(diào)機、鋪裝機及分枕平臺組成的“智能建造軍團”，正以協(xié)同作戰(zhàn)之勢，在崇山峻嶺間展現(xiàn)中國鐵建的“硬核科技”。
這些智能化裝備的集群式應(yīng)用，不僅成功攻克了復(fù)雜地形帶來的施工難題，更為這條“八縱八橫”京昆大通道的關(guān)鍵工程注入了強勁動能，推動項目建設(shè)全面駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
四大“黑科技” 啃下“硬骨頭”
對于項目建設(shè)來說，雄忻高鐵山西段是塊難啃的“硬骨頭”。雄忻高鐵連接雄安新區(qū)與山西忻州，是京津冀協(xié)同發(fā)展與山西轉(zhuǎn)型綜改的重要紐帶。其中山西境內(nèi)約122公里的線路，穿越山區(qū)丘陵，地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜，傳統(tǒng)軌道施工常面臨“調(diào)節(jié)難、效率低、精度差”等問題。如何在這樣的“復(fù)雜戰(zhàn)場”上高效高質(zhì)量完成建設(shè)？鐵五院“智能建造天團”用四大“黑科技”給出了答案。
走進施工現(xiàn)場，四大核心裝備正默契配合，各顯神通破解難題——
新型嵌套式軌排（機械公司提供）
為后續(xù)施工穩(wěn)定“骨架”?；诔Ｒ?guī)軌排框架的軌道幾何形位調(diào)節(jié)原理優(yōu)化而來，傳統(tǒng)軌排調(diào)節(jié)時參數(shù)相互干擾，像“擰一個螺絲影響三個位置”。而它采用創(chuàng)新嵌套設(shè)計，其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使軌排內(nèi)外套可以相互滑動、互不干涉，橫向與高程調(diào)節(jié)獨立運行，復(fù)雜地形下也能快速鎖定軌道參數(shù)，在提升施工效率、降低施工成本、提升穩(wěn)定性與適用性方面具有優(yōu)異效果。
軌排智能精調(diào)機（機械公司提供）
“毫米級”精度是它的“招牌”。它實現(xiàn)了自動化的軌排調(diào)節(jié)作業(yè)，無需大量人工手動操作，減少了人力投入、降低了勞動強度，通過接收測量小車實時采集軌排數(shù)據(jù)，快速執(zhí)行精調(diào)指令，自動完成高程與軌向調(diào)節(jié)，一次能夠完成多個方向和部位的調(diào)整，誤差控制在±0.3mm內(nèi)，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/30，時間僅需要4-5分鐘便可調(diào)完一榀，相比傳統(tǒng)人工精調(diào)方式，大幅縮短了施工時間，尤其在大規(guī)模軌道施工中優(yōu)勢明顯，徹底告別“人工反復(fù)測調(diào)”的繁瑣，大幅提高了精調(diào)施工效率。
鋪裝機（機械公司提供）
自帶“激光導(dǎo)航”的“大力士”。通過激光導(dǎo)向和定位傳感器，精準(zhǔn)抓取軌排并鋪設(shè)到位，定位誤差極小，軌道鋪設(shè)速度加快。鋪裝機具備強大的機械動力系統(tǒng)和自動化操作裝置，能快速搬運、鋪設(shè)軌排或軌道板等部件。設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性高，可長時間連續(xù)作業(yè)，降低施工過程中因人工因素導(dǎo)致的間斷時間，保持施工的連貫性。
分枕平臺（機械公司提供）
軌枕的“智能快遞員”。自動化分揀系統(tǒng)，可以根據(jù)施工需求，將軌枕按數(shù)量、位置精準(zhǔn)配送至現(xiàn)場，再也不怕“軌枕斷供”拖慢工期。其配備先進的升降機和輸送裝置，可實現(xiàn)軌枕自動分層、輸送等操作，還能精準(zhǔn)控制軌枕間距，減少誤差，無需工人逐個吊裝軌枕，降低勞動強度，大幅縮短了施工時間。
協(xié)同作戰(zhàn)能力強 智能軍團效率高
四大裝備聯(lián)合作業(yè)，交出了一份亮眼“成績單”。
效率提升：自動化與智能化操作減少了人工干預(yù)，加快各施工環(huán)節(jié)進度，縮短軌道鋪設(shè)與混凝土澆筑整體工期。
質(zhì)量升級：高精度設(shè)備保證了軌道鋪設(shè)與混凝土施工質(zhì)量，減少后期維護成本，軌道平順性、穩(wěn)定性等關(guān)鍵參數(shù)全部優(yōu)于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，高鐵運行更安全舒適。
成本降低：自動化操作減少人工投入，僅軌道精調(diào)環(huán)節(jié)，操作人員減少一半，且軌排安裝便捷、使用壽命延長，減少材料更換成本。
降低風(fēng)險：自動化操作減少了人工在危險環(huán)境下作業(yè)的頻次，保障施工人員安全。
多功能吊具：“智能建造軍團”裝備協(xié)同聯(lián)動，讓雄忻高鐵山西段施工從“人為主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“智能協(xié)同”，在復(fù)雜山區(qū)高鐵建設(shè)中，實現(xiàn)精度、效率、人力、質(zhì)量的多維突破，為同類工程樹立施工裝備應(yīng)用標(biāo)桿。
軌排就位（機械公司提供）
鐵五院“智能建造軍團”在雄忻高鐵山西段的“實戰(zhàn)”，不僅破解了復(fù)雜地形施工難題，更為同類高鐵項目提供了可復(fù)制的“科技范本”。未來，五院團隊將繼續(xù)研發(fā)更多智能建造裝備，不斷提升設(shè)備智能化、自動化水平，全力打造“鐵五院智能建造裝備品牌”，切實提高行業(yè)競爭力、科技成果傳播力、專業(yè)品牌影響力，在行業(yè)內(nèi)甚至海外實現(xiàn)品牌推廣，推動智能裝備產(chǎn)品成為中國鐵建乃至國資央企的“拳頭產(chǎn)品”，擦亮“中國智造”金名片。